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ジムニーとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  レガシィランカスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
4937 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/DVD/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    185.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    219.6万円

  • スズキ ジムニー 全塗装 JA22フロントグリル

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ(CD/DVD/BT) バックモニター スズキセーフティサポート シートヒーター 革巻きステアリング ETC マッドラップ ルーフキャリア リアラダー LED フォグ

    本体価格
    215.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC CDMD シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 クルコン コーナーセンサー オートハイビーム&LEDヘッド オートエアコン ヘッドライトウォッシャー 純正革巻きステアリング スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    243.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー/8型ナビTV/Bt/DVD再生/ETC/LED

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
1201
147.2万円
関西
551
165.5万円
東海
631
154.6万円
北海道
475
140.4万円
九州
699
151.8万円
東北
467
151.4万円
北陸・甲信越
418
150.3万円
中国
298
180.7万円
四国
197
150.6万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  レガシィランカスター
145.8万円216万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
64 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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