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ジムニーとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
5245 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 7型ターボ リフトアップ マフラー ナビBluetooth ロッドアーム サスペンションスプリング アルミ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビ(iPod・USB・SD・TV・FM・AM・Bluetooth) 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター バックカメラ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムド ザ・ルーツ DEANコロラドアルミ オープンカントリー 9インチナビ フルセグ スマートキー シートヒーター クルーズコントロール セーフティサポート LED

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カスタムベース車輛 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録届出済車両 走行4km

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オリジナルストライプペイント/社外ナビTV

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    89万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロマスク ミラジーノグリーン エアコン パワステ パワーウインドウ 走行35000キロ

    本体価格
    117万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ  パワステ・エアコン

    本体価格
    85万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top シフォン・ルック・13インチミニライトホイール・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    74万円

関東
1200
145.3万円
関西
607
164.3万円
東海
636
143.8万円
北海道
595
136.5万円
九州
714
148万円
東北
480
142.8万円
北陸・甲信越
485
147.4万円
中国
313
179万円
四国
215
144.8万円
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
101万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとヴィヴィオタルガトップのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
145.8万円216万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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