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ジムニーとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとX-90の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  X-90
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
4856 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGコンプリートキット 8インチディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    282万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート付き パートタイム4WD LEDヘッドライト付 ハイビームアシスト アイドリングストップ ヒーテッドドアミラー ヘッドライトウォッシャースイッチ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/4WD/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター/アルミホイール/オートライト/電格ドアミラー/ハンドルスイッチ/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ YC 4WD リフトアップ・全塗装・ハイルーフ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD GLOBAL中古車コンプリート リフトアップ ヒーター付きハーフレザーシート ナビ テレビ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルコン スマートキー 純正16インチアルミ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートLEDライト ヘッドライトウォッシャー フォグランプ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    233.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター ドラレコ前後 オープンカントリー

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

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    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ 走行58000キロ修復歴無し

    本体価格
    148万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

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    278万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD フォグ&バンパープロテクター/Tバールーフ

    本体価格
    160.7万円

関東
1135
146.5万円
関西
562
166.6万円
東海
604
152.6万円
北海道
506
137.7万円
九州
696
150.1万円
東北
459
149.2万円
北陸・甲信越
396
149.3万円
中国
313
179.4万円
四国
185
151.6万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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ジムニーとX-90のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  X-90
145.8万円216万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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