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ジムニーとツインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スズキ  ツイン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 117
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ ドラレコ ETC スペアキー クルコン

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ICターボ パートタイム4WD デュアルセンサーブレーキサポート 10.1インチディスプレイオーディオ シートヒーター LEDヘッドランプ トーヨーオープンカントリー ダムドリトルG仕様

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD セーフティサポート 純正ナビ

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ Bカメラ 社外16インチAW

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール フォグライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    218.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 衝突軽減 クルコン 禁煙 LEDヘッド オートハイビーム 前席シートヒーター 2トーン スマートキー 純正16インチAW 純正革巻きステアリング オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    229.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアルミッション 前後ドラレコ ディスプレイオーディオ リアカメラ Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ LEDヘッドライト オートライト ワンオーナー 4WD

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付 運転支援 4AT 足廻リフトアップ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 純正8インチナビ

    本体価格
    217.5万円

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    本体価格
    95万円

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    90万円

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    41万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル

    本体価格
    65万円

関東
1181
148万円
関西
541
166.5万円
東海
611
154.7万円
北海道
468
139.7万円
九州
685
150.7万円
東北
463
150.5万円
北陸・甲信越
416
152.8万円
中国
297
178.6万円
四国
201
152万円
地域別台数
関東
36
62万円
関西
17
63.7万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
45.3万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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ジムニーとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  ツイン
145.8万円216万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 37~44
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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