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ジムニーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスプラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  スプラッシュ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
4893 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニー 幌 30最終型FCRキャブ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車!!4WD・2WD切替!ドラレコ/オートライト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート LEDヘッドランプ クルコン シートヒーター

    本体価格
    232.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    212.5万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT 普通車登録

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 4WD・ミニオン風装飾・パワステ・4WD

    本体価格
    141万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD Bluetooth リフトアップ オーバーフェンダー 社外バンパー 社外マフラー 社外ラテラルロッド パワーウィンドウ キーレス マニュアルエアコン フルフラットシート 4WD 4速オートマ パワーステアリング

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    183万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    15.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー

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    28万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビTV バックカメラ ミュージックキャッチャー CD/DVD ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー CVT カシミールブルーメタリック4 車検令和9年11月

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

関東
1145
146.9万円
関西
571
167.9万円
東海
611
152.8万円
北海道
510
137.7万円
九州
697
149.5万円
東北
459
148.7万円
北陸・甲信越
394
147.9万円
中国
320
179.2万円
四国
186
152.1万円
地域別台数
関東
18
31.5万円
関西
3
19.2万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  スプラッシュ
145.8万円216万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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