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ジムニーとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとビスタアルデオの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 42.8万円
ビスタアルデオの相場表を見る
5251 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ドラレコ前後 ターボ 4WD

    本体価格
    27万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 ナビ ETC スタイルドスペアタイヤカバー 純正アルミホイール キーレスキー 専用シート表皮 灰皿使用感無し

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AC PS AT 純正色 リフトアップ 改造公認 社外グリル 社外前後バンパー タンクガード マッドガード ルーフキャリア リアラダー 社外ホイール 背面タイヤ ブースト計 サイドステップ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD D席シートヒーター キーレス CDオーディオ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ(CD&BT&SD&フルセグTV) レーンキープアシスト バックカメラ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー オートエアコン オートライト ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT車 4WD ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ナビ・社外16インチアルミ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    42.8万円

関東
1216
148万円
関西
642
165.9万円
東海
654
147.2万円
北海道
563
135.4万円
九州
720
147.3万円
東北
505
142.9万円
北陸・甲信越
429
146.5万円
中国
316
180万円
四国
206
147.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
42.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ビスタアルデオ
145.8万円216万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1794~1998
64 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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