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ジムニーとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとライトエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ライトエースバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
4917 中古車掲載台数 148
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー ワイルドウィンド アーミーカラー 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検令和8年6月 ナビ TV ドラレコ リフトup

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レイズアルミ モンスタースポーツグリル フルセグナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT エアコン パワステ リーフスプリング

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ スズキコネクト対応通信機 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズ LEDヘッド シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    247.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD ターボ JA11V改 車検令和8年7月

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ/社外マフラー・バンパー・アルミホイール/ラテラルロッド/社外ナビ・フルセグTV/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・リフトアップ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 両側スライドドア/キーレス/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー/ABS/フルフラット/電格ミラー/エアコン/パワステ/オーディオ/運転席・助手席エアバック/ベンチシート

    本体価格
    104.1万円

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    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ワンセグメモリーナビTV 電動ミラー

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    本体価格
    419万円

関東
1198
147.4万円
関西
548
165.3万円
東海
629
155万円
北海道
476
140万円
九州
696
151.2万円
東北
463
151.3万円
北陸・甲信越
415
151万円
中国
294
181.7万円
四国
198
150.9万円
地域別台数
関東
40
138.6万円
関西
18
129.2万円
東海
23
121.1万円
北海道
6
196.4万円
九州
22
104.4万円
東北
18
101.5万円
北陸・甲信越
14
127.3万円
中国
4
150.4万円
四国
3
197.7万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ライトエースバン
145.8万円216万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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