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ジムニーとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパブリカの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  パブリカ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
5291 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 12ヶ月走行無制限CAETENDER保証 ショウワガレージ製ルーフキャリア 社外17インチ新品ホイール 新品マッドタイヤ オーバーフェンダーカスタム ナビ ETC セーフティサポート 両側シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 5MT AC 純正色幌 改公認 社外足回り 社外バンパー テール アルミ ウッドハンドル ロールバー オーバーフェンダー DEFIコントローラー 追加メーター ETC オーディオ フォグ シートカバー

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ ハンドル振対策車

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドラレコ前後 ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー5速 パワステ クーラー 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD/特別仕様車/弊社直販/7型ナビ/ターボ/禁煙/Bluetooth対応/フルセグ/CD/DVD/ETC車載器/ハーフレザー/HIDライト/フォグ/ケンウッド製前後方ドライブレコーダー/2023年製造タイヤ

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤内装 ベンチレーター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

関東
1169
145.1万円
関西
632
163.9万円
東海
647
145.7万円
北海道
599
135.8万円
九州
731
148.5万円
東北
495
147.5万円
北陸・甲信越
480
147.5万円
中国
327
177.5万円
四国
211
145.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
224.5万円
四国
0
---

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ジムニーとパブリカのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  パブリカ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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