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ジムニーとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカローラバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
4845 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 セーフティサポート シートヒーター 届出済未使用車 LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール セーフティサポート

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ/社外マフラー/パイオニアナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth/ETC/ドラレコ/キーレス/車検満了日令和9年3月12日/シート&ドアミラーヒーター

    本体価格
    172万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 横滑り防止装置 障害物センサー 踏み間違い防止装置 キーレス フロントフォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ランドベンチャーハーフシート 修復歴無し タイミングベルトチェーン

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター CD 16インチアルミ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT ワンオーナー 1インチリフトアップ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC マッドフラップ ルーフキャリア サイドガード シートヒーター レーン逸脱警報 オートハイビーム プッシュスタート ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー SJ30 デスビ新品セルモーターリビルト MT4速

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

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    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 1オーナー禁煙車 マニュアル車 16600キロ 純正TOYOTAキー3本 メーカーOPカーエアコン クリアガラス オリジナル ネオクラシック カロバン USDM ベース車

    本体価格
    111万円

関東
1133
147.6万円
関西
560
168.1万円
東海
611
153.6万円
北海道
505
136.7万円
九州
694
151.3万円
東北
446
149万円
北陸・甲信越
402
150万円
中国
308
179.1万円
四国
186
150.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとカローラバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラバン
145.8万円216万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
658 排気量(cc) 1295~2184
64 最高出力(馬力) 73~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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