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ジムニーとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
4937 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5速MT 純正オーディオ Bluetooth スマートキー シートヒーター 純正16インチアルミ レーンキープアシスト フォグライト オートライト オートエアコン 電独格納ミラー バニティミラー プライバシーガラス

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD タイミングチェーン ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/横滑り防止装置

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beas仕様 Cals Moter BODY KIT LINE ワンオーナー シートヒーター ETC クルコン 衝突被害軽減ブレーキ   キーフリー プッシュスタート ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    321.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 ABS オートハイビーム オートライト CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 電動ウィンチ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
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    258万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GT ダルマ/車検2年/5速MT/

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

関東
1201
147.2万円
関西
551
165.5万円
東海
631
154.6万円
北海道
475
140.4万円
九州
699
151.8万円
東北
467
151.4万円
北陸・甲信越
418
150.3万円
中国
298
180.7万円
四国
197
150.6万円
地域別台数
関東
2
376.5万円
関西
0
---
東海
3
389万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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