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ジムニーとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカゼットの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   UDトラックス  カゼット
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 110万円453.2万円
カゼットの相場表を見る
4892 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 5速マニュアル ターボ リフトアップ(公認) ホワイトルーフ 4人乗り 背面タイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型最終型/carrozzeriaナビゲーション/バックカメラ/Bluetooth/地デジフルセグ/キーレスエントリー/シートヒーター/レザーシート/ETC/純正アルミホイール/電動格納サイドミラー修復歴無し/1オーナー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ワンオーナー・本州仕入・LEDヘッドライト・社外LEDフォグ・社外LEDテール・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー スズキセーフティ ソナー ビルトインETC 16アルミ クルコン Sアラーム スマートキー Pスタート 電格ミラー オートライト LEDヘッド フォグ シートヒーター リアワイパー ABS

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 自社メンテナンス車両 レザー調シートカバ

    本体価格
    181万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 4WD 5速 ETC 禁煙

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 当社オリジナルカスタム/全塗装済/リフトアップ/タイヤ新品/シートカバー新品/社外バンパー前後/社外マフラー/ステップハードカット/LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 MT車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    202万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD MT車 ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外SDナビ ワンセグ 4WD

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

  • UDトラックス カゼット 4WDアルミ平 高床 ワイドロング 

    本体価格
    297万円

  • UDトラックス カゼット 3t 平ボディ 

    本体価格
    453.2万円

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

関東
1192
147.4万円
関西
544
165万円
東海
621
155万円
北海道
477
140.1万円
九州
690
151.3万円
東北
462
150.6万円
北陸・甲信越
414
151.1万円
中国
295
181.3万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
380.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとカゼットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   UDトラックス  カゼット
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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