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ジムニーとFXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   米国インフィニティ  FX
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 89万円275万円
FXの相場表を見る
4881 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD F・Rショートバンパー・MT・タニグチ製減衰調整付アブソーバー・社外ナビTV・リフトアップ・タニグチ製マフラー・シートヒーター・専用シート・社外エアクリナー・スキットプレート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ

    本体価格
    186.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 自社販売1オーナー リフトアップ 社外フルセグナビ ドラレコ 夏冬タイヤ+ホイール

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル デュアルセンサーブレーキサポート オートLED オートハイビーム ナビ 地デジ バックカメラ ETC Bluetooth 前後ドラレコ 16インチAW 前席シートヒーター ミラーウィンカー スマートキー

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ パートタイム4WD ワンオーナー 修復歴無し メモリーナビ フルセグ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外フローティングディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッドライト ブロックタイヤ グリルガード

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JB23最終10型 特別仕様車 MonsterSport前後バンパー リフトアップキット 前置きインタークーラー FUJITSUBOマフラー 純正16インチAW GEOLANDAR.M/Tタイヤ メモリーナビフルセグバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 毎回すぐに契約いただいているブリーズブル

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    120.8万円

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    199万円

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  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン パワーシート サンルーフ ナビ GTR純正アルミ(リア用) 車高調 社外マフラー スマートキー  シートエアコン Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • 米国インフィニティ FX 37 4WD インパルフロントバンパー アラウンドビューモニター 本革シート 社外ナビ フルセグTV CD Bluetooth サンルーフ スマートキー シートヒーター クルーズコントロール パワーバックドア BOSEオーディオ

    本体価格
    179万円

関東
1199
147.7万円
関西
535
164.7万円
東海
620
155.2万円
北海道
468
139.3万円
九州
683
150.7万円
東北
465
151.1万円
北陸・甲信越
417
150.8万円
中国
295
180.5万円
四国
199
149.8万円
地域別台数
関東
9
162.7万円
関西
0
---
東海
3
161.7万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   米国インフィニティ  FX
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~5000
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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