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ジムニーとQXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとQXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国インフィニティ  QX
VS
1円457.5万円
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中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
4893 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ETC/MT

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SSR DEVIDE16インチアルミホイール ALPINE9インチディスプレイオーディオ マスターピース3インチアップグレーサスキットタフドッグ スチール製フロント・リアバンパーリアスムージングパネルTYPE2

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー車 LEDライト シートヒーター スマートキー オートリトラクタブルミラー ステアリングリモコン プライバシーガラス クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御装置

    本体価格
    217.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ MRS製マフラー 社外アルミホイール ケンウッド製ナビTV キーレス エンジンスターター ETC ハーフレザーシート ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD Bluetoothナビ バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    116.6万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

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    本体価格
    190万円

  • 米国インフィニティ QX 4WD 左ハンドル サンルーフ 4WD 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    60万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 2011yモデル 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ アイボリー本革シート 360°カメラ シートヒーター&パワーシート パワーバックドア パワーサードシート ETC

    本体価格
    290万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

関東
1145
146.9万円
関西
571
167.9万円
東海
611
152.8万円
北海道
510
137.7万円
九州
697
149.5万円
東北
459
148.7万円
北陸・甲信越
394
147.9万円
中国
320
179.2万円
四国
186
152.1万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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ジムニーとQXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国インフィニティ  QX
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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