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ジムニーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとLXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国レクサス  LX
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
4904 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD K3 Type-R仕様 MT 前後バンパー/リフトアップ/マフラー ナビ/ETC/ドラレコ/安全カメラ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 プッシュスタート スマートキー スペアキー有 コーナーセンサー 純正16インチAW LED オートマチックハイビーム

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    210.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT スズキセーフティ 8インチナビ DVDビデオ フルセグ BLUETOOTH バックカメラ オートライト キーレス ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ETC 10型! 当社オリジナルバンパー装着! リフトアップ シートヒーター パワーウィンドウ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    173万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 即乗りリフトUPマフラーRPGサス

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT/4WD/受注生産カラーキネティックイエローブラック2トンルーフ/オプションレッドフラップ/新品TOYOタイヤ/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/クルーズコントロール/ETC/

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ・新品タイヤ・新品バッテリー・AT車・純正フルセグナビ・バックカメラ・プッシュスタート・スペアキー有・禁煙車・ETC・ドライブレコーダー・4WD・シートヒーター・ロータスプレミアム保証付き

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

関東
1193
147.4万円
関西
549
164.7万円
東海
625
154.7万円
北海道
477
140.1万円
九州
692
151.3万円
東北
464
150.7万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
292
181万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとLXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国レクサス  LX
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5700
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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