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ジムニーとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルマダの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国日産  アルマダ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 87万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
4803 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 特別仕様車 リフトアップ リアゲート縞板ドレスアップ ナビ アルミホイール ターボ グレッティブローオフ ヒッチメンバー ターボタイマー スズキ純正LSD 強化イグニッションコイル

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティ SDナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続可 LEDヘッドライト フォグランプ 純正マッドフラップ ドアミラーウインカー クルーズコントロール フルフラットシート シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 本州仕入 5速MT パノラマミックルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビTV 温シート Bカメラ LED

    本体価格
    251.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22W 1型 フロア錆無し フルノーマル パートタイム4WD AT車 純正車高 純正AW 純正ボディカラー サイドデカール スペアタイヤカバー フロントフォグ 社外CDデッキ ETC 新品ブリヂストン製タイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト オートクルーズ 純正16インチアルミ 前席シートヒーター メモリーナビ DVD&ブルートゥース レーダーブレーキサポート

    本体価格
    181万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リビルトエンジン&タービン 社外足廻り

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    219.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キャルズモーターオリジナルカー コーナーセンサー付き アルパインBIGXナビ ETC バックカメラ スズキセーフティセンス デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報機能 誤発進抑制機能 プッシュスタート

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    87万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
1150
147.6万円
関西
547
168.2万円
東海
615
152.9万円
北海道
481
137.2万円
九州
684
151.4万円
東北
429
147.6万円
北陸・甲信越
407
152.2万円
中国
300
180万円
四国
190
151.8万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ジムニーとアルマダのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国日産  アルマダ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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