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ジムニーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  ハイラックス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 150万円243.8万円
ハイラックスの相場表を見る
4873 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD 車検整備2年付 5速MT パワステ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ エアコン ABS ETC パートタイム4WD 衝突安全ボディー16インチアルミホイール

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ ジムニー XL 3型 5速MT 

    本体価格
    192.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ ABS ターボ キーレス

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT/地デジナビ/バックカメラ/ETC/キャリア/キーレス/ターボ/シートカバー/FOG/整備付き

    本体価格
    161万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ タイミングベルト交換済み マキシスマッドタイヤ 後付社外集中ドアロック

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD タニグチリフトアップサスKIT&ナンバー移設KIT&前後バンパー&スキットバンパー&グリル THULEルーフキャリア フジツボマフラー TOYO OBSERVE W/T-Rタイヤ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 5速ミッション サンドベージュ全塗装 ワイパーリンク新品交換

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左H/ナルディークラシックハンドル/外ナビ/Bluetooth接続/ETC/三角窓/ハイマウントランプ/USホイールキャップ/ハードトノカバー/クロームメッキステップバンパー/サイド出しマフラー/ベンコラ/北米仕様/2.4リッター

    本体価格
    243.8万円

  • 米国トヨタ ハイラックス ナショナルRV.INC.DOLPHIN 

    本体価格
    応談

関東
1196
147.8万円
関西
534
164.7万円
東海
618
154.6万円
北海道
469
139.7万円
九州
681
150.7万円
東北
462
150.2万円
北陸・甲信越
417
150.6万円
中国
298
180.8万円
四国
198
149.6万円
地域別台数
関東
2
225.9万円
関西
2
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  ハイラックス
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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