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ジムニーとビートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
4903 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター ETC ケンウッドオーディオ CD再生 AM・FMラジオ USB端子 ミュージックプレイヤー接続可 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン 純正16AW 取扱説明書

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 4型 リアセンサー 届出済未使用車

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外バンパー

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキ|クルーズコントロール|ヘッドランプウォッシャー|本革巻きステアリングホイール|16インチアルミホイール|シートヒーター|キーレスプッシュスタート|

    本体価格
    182.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD カロッツェリアCDデッキ ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD タニグチリフトアップ・タニグチマフラー・リア フロント社外バンパー・マッドタイヤ・前後ドライブレコーダー・ナビ・フルセグTV・シートヒーター・ETC・ルーフレール・フロントフォグランプ・純正アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ユーザー買取・リフトアップ・ミッション車・社外アルミ・社外ボンネット・社外計器・社外バンパー・社外テールライト・バックモニター・後付パワーウィンドウ・ETC・社外ハンドル・社外オーバーフェンダー

    本体価格
    57万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車/ワンオーナー/社外ナビ/ドラレコ/横滑り防止装置/ダウンヒルアシストコントロール/バックカメラ/フォグランプ/前後ドライブレコーダー/DN席シートヒーター/ETC/純正AW/エンジンスターター

    本体価格
    204.8万円

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    258万円

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    応談

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    188万円

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    応談

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    205万円

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    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 右ハンドル キャブレター キャブレター新品 車検整備2年実施

    本体価格
    169万円

関東
1192
147.4万円
関西
547
164.8万円
東海
624
154.6万円
北海道
477
140万円
九州
690
151.1万円
東北
466
150.7万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
295
181.4万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
14
261.3万円
関西
8
188.8万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
236.6万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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ジムニーとビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ビートル
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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