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ジムニーとルータンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとルータンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
4891 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 禁煙車 デュアルセンサーブレーキサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    241.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ キーレス RAYSアルミ LEDテール シートヒーター 電格ミラー ルーフレール CD MD

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純ナビ Bカメラ BT フルセグ ドラレコ LED

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD モーターショー出展デモカー

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 最終型 リフトアップ改造公認 パワステ エアコン

    本体価格
    97万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ヒッチメンバー リフトアップ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年2月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンオーバーホール渡し リフトアップ 新品タイヤ 社外アルミ・バンパー ウッドステアリング 内装ウッド仕様 新品シートカバー

    本体価格
    142万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証 修復歴無 5MT 足廻リフトアップ

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

関東
1148
147万円
関西
569
167.9万円
東海
607
152.6万円
北海道
511
137.8万円
九州
694
149.7万円
東北
461
149万円
北陸・甲信越
395
148.1万円
中国
319
179.3万円
四国
187
152.8万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとルータンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ルータン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~4000
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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