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ジムニーシエラとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  A6アバント
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
990 中古車掲載台数 100
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒータークルーズコントロールETCドラレコ背面タイヤ

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録未使用車 新型現行5型モデル アダプティブクルコン ダウンヒルアシストコントロール 衝突軽減システム レーンキープ コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    291.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 5速マニュアル 本州仕入れ ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドランプ シートヒーター ヒーターミラー ETC

    本体価格
    247.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    305.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/ダウンヒルアシストコントロール/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    264.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD TOYOオープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ RAYS LAP16インチホイール TOYOオープンカントリーM/Tタイヤ CLリンクルーフラック オプショングリル 前後ドラレコ パイオニアツイーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    275.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルG

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ACCイージーアップ1.5インチ レイズV.V.21SXサンヤードオリジナルホワイトカラー16AW トーヨーオープンカントリーRT ホワイトレター ショウワガレージショートバンパー前後 グリル

    本体価格
    321万円

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    本体価格
    437.8万円

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    302万円

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    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    182.3万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
259
269.6万円
関西
128
274万円
東海
156
280.3万円
北海道
81
263.6万円
九州
95
268.2万円
東北
93
276.5万円
北陸・甲信越
93
258万円
中国
54
277.7万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
36
273.5万円
関西
15
341.6万円
東海
16
316.7万円
北海道
8
163.4万円
九州
9
188.6万円
東北
4
391.7万円
北陸・甲信越
10
277.6万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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ジムニーシエラとA6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  A6アバント
176万円238.6万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1460 排気量(cc) 1968~2994
101~102 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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