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ジムニーシエラと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
986 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 クルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー オートライト スマートキー レーンディパーチャーアラート アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    293.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    300.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミ スマートキー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きステアリング

    本体価格
    254.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 盗難防止装置・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD サムライ仕様 4ナンバー貨物登録

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ワイルドウインド 4WD 社外サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/WORK15インチアルミホイール/ドライブレコーダー/スマートキー/フロントフォグランプ

    本体価格
    253.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・カスタム車両・パイオニア9インチナビ・前後ドラレコ・パイオニアスピーカー・デットニングキット・RAYS16インチAW5本・ビルシュタインダンパー・4×4エンジニアリングショック・オカダプロジェクト

    本体価格
    249.8万円

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    838万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
258
269.6万円
関西
127
274.3万円
東海
155
280.5万円
北海道
81
263.7万円
九州
95
268.2万円
東北
93
276.8万円
北陸・甲信越
93
258.1万円
中国
53
276.9万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
3
840万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
176万円238.6万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1460 排気量(cc) 1742
101~102 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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