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ジムニーシエラと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  1シリーズ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
965 中古車掲載台数 924
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGスタンダードコンプリート フロントグリル 専用ウインカー フロントエプロン フロントバンパー アルミホイールマットブラック塗装 ジオランダーアウトラインホワイトレター LEDテールランプ

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突

    本体価格
    281.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パナソニック8インチナビ フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー/TANIGUCHI社製フロントグリル・フロントバンパー・スキットプレート/APIOクリティカルリアバンパー/クスコサス/リフトアップ/柿本改マフラー/デッドニング加工/カロッツェリアDオーディオ

    本体価格
    308.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デルタフォース16AW・リヤーラダー

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ジオランダーオールテレーンタイヤ クルコン LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    344万円

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    本体価格
    348万円

関東
264
269.1万円
関西
123
276.4万円
東海
154
276.5万円
北海道
77
264.1万円
九州
82
270.3万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
366
236.1万円
関西
204
230.5万円
東海
143
252.3万円
北海道
9
270.3万円
九州
104
249.5万円
東北
27
200.6万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
30
229.5万円
四国
12
301.7万円

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ジムニーシエラと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  1シリーズ
176万円238.6万円 新車時価格 478万円728万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1460 排気量(cc) 1498~1998
101~102 最高出力(馬力) 149~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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