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ジムニーシエラとM6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  M6
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 268万円858万円
M6の相場表を見る
989 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    277.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    284.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 電動格納ミラー ヒルディセントコントロール クルーズコントロール アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    285.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドLittle5フルコンプリートKIT車androidデカモニターDAMDサンク/AT/ドラレコ/1オナ

    本体価格
    298.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ クルコン シートヒーター クリアランスソナー ETC LEDライト

    本体価格
    278.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT クルーズコントロール 純正フロアマット 背面タイヤ

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減/ダウンヒルコントロール/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/CD・DVD再生

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 現行型5型デジタル液晶バックカメラスマートキーLEDライト登録済未使用車

    本体価格
    305万円

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    268万円

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    応談

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    330万円

関東
260
266.9万円
関西
127
273.8万円
東海
155
282.8万円
北海道
77
264.4万円
九州
95
266.3万円
東北
95
277.3万円
北陸・甲信越
93
258.7万円
中国
57
278.4万円
四国
30
261.3万円
地域別台数
関東
7
513.3万円
関西
4
758.7万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
330万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  M6
176万円238.6万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1460 排気量(cc) 4394
101~102 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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