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ジムニーシエラと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 599万円1050万円
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994 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT車 BIG-X9型ナビ バックカメラ デジタルミラー シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド 純正15アルミ ドラレコ ETC スマートキー Bluetooth 禁煙

    本体価格
    263.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WDオートマ マッドロンフェイスキット リフトアップ TOYOオープンカントリー新品タイヤ ナイトロパワー新品アルミ シートカバー ルーフラック  Kenwoodナビ Bカメラ フルセグTV ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    300.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    267.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 8インチナビ 社外グリル

    本体価格
    306万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突軽減 SDナビ 禁煙車 バックカメラ クルコン シートヒーター スマートキー レーンアシスト LEDヘッド クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    286.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 電動格納ミラー ヒルディセントコントロール クルーズコントロール アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    285.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    360.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ・前後KLCバンパー

    本体価格
    304.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アイドリング カーテンエアバック DSBS アルミ付 地デジ ナビTV ETC付 PW ダブルエアバッグ 横滑り防止機能 パワーステアリング キーレスエントリー Cコントロール LEDヘットライト

    本体価格
    248万円

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    1050万円

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    本体価格
    869万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 正規ディーラー下取車  正規ディーラー記録簿4枚付 走行33723キロ HDDナビTV 全周囲カメラ 茶本革シートヒーター ベンチレーション HUD 360度ドラレコ 3面フィルム貼り ハーマンカードン

    本体価格
    599万円

関東
261
268.4万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
78
264.4万円
九州
98
267.8万円
東北
93
277.7万円
北陸・甲信越
93
260.2万円
中国
55
278.3万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
9
812万円
関西
5
889万円
東海
3
925.6万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズカブリオレの中古車を探す

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ジムニーシエラと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  8シリーズカブリオレ
176万円238.6万円 新車時価格 1292万円1968万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1460 排気量(cc) 2992~4394
101~102 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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