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ジムニーシエラとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   シボレー  カマロ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 77万円968万円
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979 中古車掲載台数 167
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    275.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ BT フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター 4WD ドライブレコーダー 純正アルミインチアップ カスタム 社外テール マッドタイヤ オーバーフェンダー ルーフレール

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 MT車 セーフティサポート シートヒーター コーナーセンサー ダウンヒルアシスト スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    257.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スペアカバー/サイ マッドフラップ シートヒーター ストラーダナビ BTオーディオ TV CD ETC 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 クルコン ヒルディセントコントロール LEDライト 純正15AW

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップゲレンデ仕様

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    268.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    292.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール トランスファーレバー LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    285.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バック

    本体価格
    276.7万円

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    本体価格
    426.1万円

関東
252
270.9万円
関西
124
275.6万円
東海
159
279.4万円
北海道
80
264.5万円
九州
100
268万円
東北
90
276.3万円
北陸・甲信越
91
258.7万円
中国
52
276万円
四国
31
263.5万円
地域別台数
関東
70
461.2万円
関西
18
560.2万円
東海
35
498.6万円
北海道
2
868万円
九州
19
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
490.6万円
四国
6
236.2万円

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スズキ  ジムニーシエラ   シボレー  カマロ
176万円238.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1460 排気量(cc) 1998~6168
101~102 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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