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ジムニーシエラとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
967 中古車掲載台数 329
  • スズキ ジムニーシエラ ランドベンチャー シエラ ランドベンチャー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT純正9型ナビ地デジBカメラ前後ドラレコSUZUKIセーフティサポート純正15AW

    本体価格
    248.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチ純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 2025年製デューラー ETC

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU1521 アンドロイドナビ BT

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    270.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート カーナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 前席シートヒーター クルコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ.4WD.ETC.ドラレコ前後.

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 青コペニーXPLAYトラック公認車両 HKS-GT2スーパーチャージャー PISTON WORKS製ビルシュタインサス PROSTAFFダウンギア 前後デフロック

    本体価格
    315.8万円

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    67万円

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 走行無制限1年保証 4WD ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

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    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 純正CDオーディオ マッドタイヤ 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ キーレス 社外12インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    46万円

関東
265
268万円
関西
126
276.9万円
東海
149
278万円
北海道
80
261.2万円
九州
84
267.8万円
東北
95
263.2万円
北陸・甲信越
78
261.9万円
中国
60
274.5万円
四国
30
266.6万円
地域別台数
関東
68
102.4万円
関西
40
109.6万円
東海
38
105万円
北海道
14
95.6万円
九州
70
99.4万円
東北
28
118.1万円
北陸・甲信越
23
117.5万円
中国
33
117.3万円
四国
15
123.4万円

ジムニーシエラの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ジムニーシエラとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
176万円238.6万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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