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ジムニーシエラと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと458スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  458スパイダー
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 31
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    251万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バタフライシステムエアロ タイヤホイール

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT禁煙HKSマフラーETCドラレコLEDライト

    本体価格
    223.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ/AT/ドラレコ/1オナ

    本体価格
    272.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGキット 登録済未使用車

    本体価格
    326.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アピオ15AWカヤバショック純正8型ナビTV

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 1オーナー禁煙車 5MT パートタイム4WD

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 新品夏タイヤ・エンスタ・ETC装備

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LittleDフロントグリル リフトアップ

    本体価格
    276.4万円

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワークラフトマフラー

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonLedD-Zone鍛造20AWOPinterior

    本体価格
    2778万円

関東
369
260.5万円
関西
249
276.5万円
東海
263
270.9万円
北海道
134
254.4万円
九州
190
260.6万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
154
253.7万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
11
3295.7万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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ジムニーシエラと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  458スパイダー
176万円218.4万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1460 排気量(cc) 4499
102 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーシエラの中古車は1660台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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