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ジムニーシエラと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと296GTBの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  296GTB
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 2900万円4690万円
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961 中古車掲載台数 92
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 5速MT SDナビ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール ハイビームアシスト

    本体価格
    249.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1インチUP RAYS16インチホイール&グッドリッチブラックレター 前後パイプバンパー ロッソモデロサイド出しマフラー ストラーダナビTV Bカメラ LEDテール レザー調シートカバー ETC 修復歴無し 5MT 4WD SUV

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート 4WD クルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    273.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    291.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車ダムドlittle Dコンプリートキット 9型Dオーディオ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    334万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ゲレンデ仕様 社外フロントグリル 社外エアクリーナー 社外足回り 社外前後コーナーセンサー オートライト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ブロックタイヤ

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキ― プッシュスタート Bluetooth オートライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラストトレイルトレーラールーフテント アルパイン9型ナビ フルセグTV バックカメラ スズキセーフティー 社外アルミ TOYOオープンカントリー オーバーランダー ヒッチメンバー 社外テールランプ JB74W

    本体価格
    382.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 社外ナビ 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    167.5万円

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    3780万円

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    3780万円

関東
250
269.6万円
関西
126
276.5万円
東海
156
279.6万円
北海道
77
268.7万円
九州
95
267.7万円
東北
87
274万円
北陸・甲信越
89
259.9万円
中国
52
277.3万円
四国
29
261.8万円
地域別台数
関東
46
3993.6万円
関西
16
3630.6万円
東海
17
3267万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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ジムニーシエラと296GTBのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  296GTB
176万円238.6万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1460 排気量(cc) 2992
101~102 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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