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ジムニーシエラと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  500C
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 20万円348万円
500Cの相場表を見る
979 中古車掲載台数 183
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ TVキャンセラー ドライブレコーダー スズキセーフティ クルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ ヒルディセントコントロール Bluetooth LED

    本体価格
    296.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/ナビTV/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/クルーズコントロール/バックカメラ/レーン逸脱警報/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    268.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリートブラックverリフトUP

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ワンオーナー 愛知県仕入れ 純正オプションフロントグリル&背面タイヤカバー ディーラーオプション8型ナビ&バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    274.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型アルパインナビ バックカメラ アルパインドイブレコーダー前後 プッシュスタート スマートキー×2 クルーズコントロール 前席シートヒーター ビルトインETC 純正フロアマット 純正アルミ

    本体価格
    262.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター クルコン セーフティサポート ETC LEDライト

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 リアパーキングセンサー クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型最終・自社デモカーレンタカーアップ・DAMDルーツ仕様・DEANホイール・TOYOタイヤ・1インチリフトアップ・8インチフルセグナビ・ドラレコ・ETC・マット・シートカバー・ドリンクホルダー・USBソケット・特別塗装

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム ディフェンダー

    本体価格
    385万円

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    249.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン

    本体価格
    59万円

関東
257
271.1万円
関西
127
274.1万円
東海
155
280.6万円
北海道
81
263.6万円
九州
96
267.8万円
東北
91
275.3万円
北陸・甲信越
88
258万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
65
142.8万円
関西
27
138.6万円
東海
32
178.7万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
165.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
10
134.1万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.3万円

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ジムニーシエラと500Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  500C
176万円238.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1460 排気量(cc) 875~1368
101~102 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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