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ジムニーシエラと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと500Cの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  500C
VS
45万円498万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 175
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /5型/最新モデル!!/スズキコネクト/9インチディスプレイオーディオ/バックアイカメラ/登録済未使用車/シフォンアイボリーブラックツートン/アダプティブクルーズコントロール/即 納

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 9型SDナビ セーフティサポート バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth接続 オートエアコン スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD リトルG ADVANCE

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ セーフティサポート 車線逸脱警報 クルコン シートヒーター LEDヘッド オートライト ダウンヒルアシスト 純正15インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    291.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型DA バックカメラ Bluetooth再生 セーフティサポート クルコン シートヒーター(前席) オートエアコン スマートキー コーナーセンサ アイドリングストップ

    本体価格
    282.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD リフトアップ・5ZIGENマフラー・ナビ・TV

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー ETC シートヒーター 純正ナビ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV キーレスエントリー 電動格納ミラー マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー 純正15AW

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ DEAN16インチアルミホイール BFグッドリッジK02タイヤ ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    250.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップゲレンデ仕様

    本体価格
    339.8万円

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    199.9万円

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    本体価格
    68.6万円

関東
272
267.1万円
関西
131
278.1万円
東海
157
279.1万円
北海道
86
260.4万円
九州
110
260.9万円
東北
102
254.8万円
北陸・甲信越
96
254.1万円
中国
78
268.4万円
四国
26
259.2万円
地域別台数
関東
59
155.1万円
関西
28
149.3万円
東海
33
174.7万円
北海道
2
140.9万円
九州
22
175.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
156万円
四国
7
118.2万円

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500Cの中古車を探す

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ジムニーシエラと500Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  500C
176万円238.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1460 排気量(cc) 875~1368
101~102 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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