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ジムニーシエラとグランドアルバイシンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フータン  グランドアルバイシン
VS
54.8万円578万円
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中古車相場 ---
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1064 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (社外16インチ5本アルミ&タイヤ)(カロッツェリア8型ナビTV) 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー クリアランスソナー LEDヘッドライト リアラダー

    本体価格
    303万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    250.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD DAMD little G. TRADITIONAL コンプリート

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正8インチナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    271.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ JL 4WD 社外ナビ ハロゲンヘッドライト/

    本体価格
    190万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WORKガルバトレ16inchBILSTEIN9inchナビAPIOフロント同色グリル/ショウワガレージアームレスト/スピーカー変更/バックカメラ/前後ドラレコ&ETC

    本体価格
    307.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ブルートゥース接続 ドライブレコーダー ETC ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 認定中古車保障付き

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ヒッチメンバー/クルーズコントロール/ナビ/バックカメラ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/フロントフォグライト/純正AW/フルセグTV/ETC/ステアリングリモコン/オートライト/ダウンヒルアシスト

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター ミラーヒーター 純正アルミホイール オートライト LEDライト 地デジ

    本体価格
    240.4万円

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  • フータン グランドアルバイシン グランドアルバイシンヘリテージ 30周年記念特別仕様車 ローチンエディション 30周年記念モデルネイビーメタリック 30周年記念モデル用インテリア 30周年記念モデル17インチスポークアルミ カブリオレ 6速MT アップルカープレイ

    本体価格
    818万円

関東
281
265.9万円
関西
137
278.9万円
東海
159
275.3万円
北海道
85
247.3万円
九州
104
258.9万円
東北
90
269.5万円
北陸・甲信越
111
255.2万円
中国
66
274.5万円
四国
31
263.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
818万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーシエラとグランドアルバイシンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フータン  グランドアルバイシン
176万円238.6万円 新車時価格 910万円1262万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4205×1820×1225
1460 排気量(cc) 1499~1998
101~102 最高出力(馬力) 132~184
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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