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ジムニーシエラとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
990 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 クルコン 純正AW ドラレコ 純正ビルトインETC トランスファーレバー 純正フロアマット シートヒーター LEDヘッド フォグランプ オートライト 禁煙

    本体価格
    249.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    270.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ダウンヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ヘッドライトウォッシャー シートヒーター 切替トランスファー 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    212万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー 純正エンスタ 社外アルミ 社外オーディオ Bluetooth USB

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD little G. ADVANCE コンプリート

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 純正8型ナビ ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正ゴムマット

    本体価格
    247.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ セーフティサポート クルコン シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD オーバーフェンダー ロールバー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5MT リフトアップ レイズ16AW 柿本マフラー 純正OPパナソニックナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ Fカメラ ETC ドラレコ LED作業灯 外フロントバンパー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    237.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー&プッシュスタート/フルセグTV&Bluetooth/シートヒーター/横滑り防止機能/レーンアシスト/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    270.2万円

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    本体価格
    234.8万円

関東
259
269.6万円
関西
128
274万円
東海
156
280.3万円
北海道
81
263.6万円
九州
95
268.2万円
東北
93
276.5万円
北陸・甲信越
93
258万円
中国
54
277.7万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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ジムニーシエラとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
176万円238.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1460 排気量(cc) 1797
101~102 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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