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ジムニーシエラとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
975 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップゲレンデ仕様

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD モーターファーム足回り2インチリフトアップ モーターファームF/Rトレーリングアーム モーターファームラテラルロッド アルパイン11インチナビ ショウワガレージ前後バンパー 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証付 MT車 4WD 禁煙車

    本体価格
    239.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROADWINサス・ショック/LITTLE・D仕様

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減/ダウンヒルコントロール/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/CD・DVD再生

    本体価格
    247.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型/Panasonic7型ナビ/バックカメラ/リヤパーキングセンサー/LEDライト/Bluetooth/CD・DVD/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルーズコントロール/アイドリングストップ

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型最終・自社デモカーレンタカーアップ・DAMDルーツ仕様・DEANホイール・TOYOタイヤ・1インチリフトアップ・8インチフルセグナビ・ドラレコ・ETC・マット・シートカバー・ドリンクホルダー・USBソケット・特別塗装

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レカロシート JAOSカスタム RAYSホイール

    本体価格
    375万円

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    38.4万円

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    本体価格
    28万円

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    29.3万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
270
268.5万円
関西
126
276.4万円
東海
153
277.6万円
北海道
79
261.3万円
九州
86
267.4万円
東北
95
263.3万円
北陸・甲信越
76
263.1万円
中国
60
274.5万円
四国
30
267.3万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
1
29.3万円
四国
1
26万円

ジムニーシエラの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ジムニーシエラとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックハイブリッド
176万円238.6万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1460 排気量(cc) 1339
101~102 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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