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ジムニーシエラとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
239円598万円
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中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 59
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ8 フルセグ 衝突軽減 バック

    本体価格
    281.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD R7.10 4WD シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エアロ グリル マフラー 16インチAW

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINEナビ バックカメラ ETC 地デジ 純AW

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車4WDセーフティーサポート

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 LED スマートキー

    本体価格
    270.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ザ・ルーツ フルキット オフロードタイヤ

    本体価格
    333万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD アピオ ヨシムラマフラー リフトアップ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 MT セーフティサポート クルコン

    本体価格
    220万円

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    本体価格
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    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/キーレス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT R Specシート クリアランスソナー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT Clarie17AW MOMOシフトノブ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/SPOONキャリパー/SEEKERマフラーナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    142万円

関東
309
265.2万円
関西
249
275.2万円
東海
218
276.3万円
北海道
115
248.7万円
九州
142
261.3万円
東北
111
256.3万円
北陸・甲信越
102
253.5万円
中国
98
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
26
165.5万円
関西
10
176.6万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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ジムニーシエラとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
176万円218.4万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1460 排気量(cc) 1998
102 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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