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N-VANとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとジムニーシエラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  ジムニーシエラ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 1646
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LEDライトアルミローダウンナビRカメラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス タコグラフ クルコン 車内LED

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車ケンウッドメモリーナビETC

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ SDナビ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G /8型ナビTV/Btooth/ETC/Rクルーズ/衝突軽減

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減BクルコンBカメラスペアキー

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD リフトアップ 新品アルミ&タイヤ 部分塗装

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外メモリーナビフルセグバックカメラワン

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キッチンカー発電機付き

    本体価格
    278.3万円

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    本体価格
    236.9万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート登録済未使用車

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ターボキット ボルクレーシングTE37

    本体価格
    543万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 ZEUS新車コンプリートカー

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    271.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルミホイール 4WD AT シートヒーター

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    254.9万円

関東
512
133.7万円
関西
294
134.8万円
東海
366
139.9万円
北海道
70
143.3万円
九州
307
138.7万円
東北
146
139.5万円
北陸・甲信越
137
142.8万円
中国
95
137.4万円
四国
69
135.9万円
地域別台数
関東
366
260.2万円
関西
241
275.3万円
東海
260
267.8万円
北海道
133
253.8万円
九州
190
258万円
東北
117
247.8万円
北陸・甲信越
151
252.4万円
中国
124
261.6万円
四国
64
257.9万円

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N-VANとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  ジムニーシエラ
119.8万円201.6万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
658 排気量(cc) 1460
53~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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