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ジムニーシエラとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
55万円578万円
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中古車相場 148.5万円238万円
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1038 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    288.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ・クルコン・ビルトインETC・ブラインドスポットモニター・シートヒータ(D+N席)・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・盗難防止装置・オートライト・衝突被害軽減システム・ラウドネス

    本体価格
    330.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート クルーズコントロール 10インチSDナビ フルセグ ETC ドラレコ レカロシート WAILDホイール グッドリッチタイヤ ROSSOMODELLOマフラー

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/デュアルセンサーブレーキサポート/クルコン/車線逸脱警報機能/ハイビームアシスト/オートライト/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングスイッチ

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD little G TRADITIONAL コンプリートカスタム ダムドシエラ

    本体価格
    400万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENコンプリートフルカスタム

    本体価格
    420万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ ステアリングリモコンスイッチ クルーズコントロール シートヒーター スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/5MT/2インチリフトアップ(JAOS)/ディーンクロスカントリー16AW/LEDテールレンズ/LEDウィンカー/LEDサイドマーカー

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外AW&グッドリッチホワイトレタータイヤ/HKSマフラー/SDナビフルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/5MT車/純正黒革調シートカバー/ツートンカラー

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD adapt(アダプト)saudade(サウダージ)コンプリートキット・OZ Rally Racingホイール・20mmリフトアップ・トラックミラー ・ルーフラック・オールウッドステアリング

    本体価格
    342.8万円

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    本体価格
    229.9万円

関東
273
265.7万円
関西
134
279.5万円
東海
161
274.2万円
北海道
79
246.4万円
九州
101
260.8万円
東北
83
266.3万円
北陸・甲信越
113
256.6万円
中国
61
273.3万円
四国
33
263.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ピアッツァネロ
176万円238.6万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1460 排気量(cc) 1809
101~102 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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