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ジムニーシエラとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  エルフUT
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 138万円185万円
エルフUTの相場表を見る
990 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ NITRO POWER15インチ&グッドリッチ APIO前後バンパー&グリル 9インチナビTV Bカメラ ルーフキャリア リアラダー サイドオーニング ルーフLEDライト 5MT 4WD SUV

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8型ナビ シートヒーター LEDヘッド セーフティサポート クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール フルセグ ETC バックカメラ オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    281.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ セーフティサポート クルコン シートヒーター LEDヘッド オートライト フォグランプ ダウンヒルアシスト アイドリングストップ 純正15アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    277.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速ミッション/リフトアップ/GIGEARカスタム/ブルバー・デカフォグ・サイドガード・ルーフラック/シートカバー/セーフティサポート/クルコン/ナビテレビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    301.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 MT ナビ 寒冷地仕様 シートヒーター Bluetooth 電動格納ミラー キーレス エアコン 純正15インチアルミ フロントフォグ ステアリングスイッチ TRC バニティミラー

    本体価格
    143万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ 前後ショートバンパー ウィンチ 社外マフラー ルーフラック ケンウッドナビ MTタイヤ 社外16インチアルミ

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト ALPINE製専用ナビ シートヒーター クルーズコントロール Fバンパーアンダーガーニッシュ マッドフラップ ETC 前後ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDコンプリートカー little 5(サンク)

    本体価格
    443.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ヘリテージFショートバンパー/フロントグリルナナケツ/スキッドプレート/ヘリテージ公式デモカー/ヨコハマジオランダーX-AT225/70R16/ジムラインタイプ2 16/6.0J/ノスタルジーシートカバーザ・チェッカーズ

    本体価格
    358万円

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  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

関東
256
267.6万円
関西
128
280.9万円
東海
153
278.1万円
北海道
76
258.2万円
九州
100
263.8万円
東北
99
252.1万円
北陸・甲信越
92
257.3万円
中国
66
275.4万円
四国
20
251.5万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとエルフUTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  エルフUT
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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