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ジムニーシエラとCTを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとCTの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  CT
VS
49.8万円599.8万円
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中古車相場 42.5万円486.9万円
CTの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 558
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エアコンパワステアルミホイール

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビフルセグ リフトアップ 16AW

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルコンプリート・届出済未使用車

    本体価格
    333万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'zコンプリート  リフトアップ

    本体価格
    339.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    267.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    276.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    278.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD Dオーディオ K3ZEROコンプリート仕様

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 5MT パートタイム4WD 純正ナビ

    本体価格
    152.9万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC 障害物センサー バックカメラ クルコン

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    179万円

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    319万円

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    322万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証書/純正 SDナビ/シートヒーター/パーキ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア LTEXシート

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

関東
259
258.6万円
関西
264
265.5万円
東海
234
268.3万円
北海道
90
245.8万円
九州
186
252.3万円
東北
113
251.3万円
北陸・甲信越
101
243.6万円
中国
96
255.1万円
四国
44
240.3万円
地域別台数
関東
162
173.8万円
関西
93
163.3万円
東海
99
165.6万円
北海道
16
122万円
九州
90
174.3万円
東北
26
159.1万円
北陸・甲信越
23
146.7万円
中国
34
163.5万円
四国
15
218.5万円

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ジムニーシエラとCTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  CT
176万円218.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1460 排気量(cc) 1797
102 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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