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ジムニーシエラとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとロードスタークーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
49.8万円508万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
977 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン ETC バックカメラ LED ワンオーナー AT

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RIDE+TECH1インチリフトアップ バットフェイスグリル 8インチナビ フルセグ フロント/リヤコーナーセンサー デフカバー ETC F・Rドライブレコーダー バックカメラ 黒レザー調シートカバー

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    274.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・車線逸脱・誤発進・先行車発進・標識認識・LED/AハイB・F席シートH・Cソナー・純15AW・フォグ・4WD・クルコン・ETC・ヘッドライトウォシャー・AリトラM・登録済未使用車

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル仕様 1インチリフトアップ ビルシュタイン製ショック&ステアリングダンパー バグガード ALPINEアルパインディスプレイオーディオ バックカメラ フロントカメラ ETC車載器 ミラーリング

    本体価格
    337.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 登録済未使用車 メーカー仕入

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 衝突軽減 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    244.2万円

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    263.8万円

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    本体価格
    385万円

関東
250
267.8万円
関西
125
280.6万円
東海
150
278.2万円
北海道
75
255.7万円
九州
101
264.3万円
東北
98
252万円
北陸・甲信越
93
257.2万円
中国
64
273.9万円
四国
21
250.7万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスタークーペの中古車を探す

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ジムニーシエラとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ロードスタークーペ
176万円238.6万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1460 排気量(cc) 1597~1839
101~102 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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