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ジムニーシエラとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 224.8万円315万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
967 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 クルーズコントロール シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー Bluetooth再生 オートライト

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地仕様 社外9型Dオーディオ BT デュアルセンサーブレーキ クルコン 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 前席シートヒーター ETC LEDライト・フォグ 社外前後バンパー(純正有)

    本体価格
    283.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト オートハイビーム オートエアコン 革巻きステアリング フルセグ

    本体価格
    291.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型ナビ

    本体価格
    297.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 大画面ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルミラー シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド 純正15アルミ オートハイビーム ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    271.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外8インチディスプレイオーディオ(BT/FM)バックカメラ 横滑り防止 前席シートヒーター ドラレコ オートライト オートエアコン 衝突軽減 車線逸脱 シートカバー

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    329.9万円

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    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    265万円

関東
251
269.5万円
関西
126
276.3万円
東海
154
279.5万円
北海道
78
266万円
九州
97
268.2万円
東北
88
274.3万円
北陸・甲信越
90
259万円
中国
52
277.3万円
四国
31
262.1万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーシエラとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
176万円238.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1460 排気量(cc) 1308
101~102 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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