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ジムニーシエラとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  スクラムトラック
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
982 中古車掲載台数 199
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGアドバンスコンプリート センター2本出しマフラー アルパインディスプレイオーディオ HDMI入力 バックカメラ ETC車載器 フロアマット カップホルダー

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー当社下取りディスプレイオーディオ

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ 純正8型ナビ バックカメラ スズキ セーフティサポート クルーズコントロール シートベンチレーション ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    277.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン/純正15インチアルミ/オートハイビーム

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 車検10年8月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター アルミホイール 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー LED 4WD

    本体価格
    264.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン LEDフォグ トランスファー ダウンヒルアシストコントール

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/横滑り防止装置

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 9インチストラーダフローティングナビ Bluetooth Blu-ray DVD CD SD フルセグTV バックカメラ ラゲッジマット クルコン ダウンヒルアシスト シートヒーター 保証書

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    256.5万円

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    本体価格
    31.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT AC PS

    本体価格
    54.8万円

関東
253
270万円
関西
128
276.2万円
東海
157
278.7万円
北海道
79
264.1万円
九州
102
266.2万円
東北
91
275万円
北陸・甲信越
89
258.2万円
中国
52
276.2万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
39
78.7万円
関西
37
88.6万円
東海
13
58.6万円
北海道
7
177.2万円
九州
35
81.1万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
23
77.3万円
中国
27
97万円
四国
6
68.4万円

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ジムニーシエラとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  スクラムトラック
176万円238.6万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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