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ジムニーシエラとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  スクラムトラック
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
960 中古車掲載台数 218
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドライト 15インチAW スマートキー ヒーター付きサイドミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 登録済未使用車 メーカー仕入れ

    本体価格
    251.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS BATTLEZ

    本体価格
    372万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WALD ブラックパイソン仕様

    本体価格
    356万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/セーフティサポート/スペアタイヤカバー

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 MT車 SDナビ Bluetooth/CD再生 バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・シートヒーター・クルーズコントロール・社外ナビ・バックモニター・TV・ETC

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ドアバイザー 3AT

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 農繁 3方開 4WD エアコン/パワステ/デフロック/保証付き

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    23万円

関東
242
266.9万円
関西
126
279.8万円
東海
150
280.4万円
北海道
72
253万円
九州
98
263.5万円
東北
95
254.2万円
北陸・甲信越
93
258.7万円
中国
61
273.2万円
四国
23
252.6万円
地域別台数
関東
45
95.5万円
関西
38
95.2万円
東海
28
81.4万円
北海道
8
173.6万円
九州
38
74万円
東北
12
107.6万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
25
91.2万円
四国
6
74.8万円

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スクラムトラックの中古車を探す

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ジムニーシエラとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  スクラムトラック
176万円238.6万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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