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ジムニーシエラとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 19.4万円194.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 586
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外パーツ ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD CD SDナビ スマートキー

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レイズアルミ  リフトアップ 9インチナビ

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター 禁煙車 クルコン

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    195.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ/ルーフレール/ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC CD シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突防止ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減B Panasonic社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
238
261.2万円
関西
239
264万円
東海
192
268.2万円
北海道
114
252万円
九州
154
254万円
東北
110
254.8万円
北陸・甲信越
87
246.4万円
中国
100
255.7万円
四国
43
253.1万円
地域別台数
関東
130
101.4万円
関西
61
96.1万円
東海
64
96.7万円
北海道
33
97.6万円
九州
99
106.8万円
東北
62
109.2万円
北陸・甲信越
45
111.2万円
中国
71
100.4万円
四国
21
111.8万円

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  フレアクロスオーバー
176万円218.4万円 新車時価格 136.5万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1460 排気量(cc) 657~658
102 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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