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ジムニーシエラとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 724
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    263.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD LittleGコンプリートkit Bカメ ETC

    本体価格
    333.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD SDナビ BカメラキーレスETC 15inchiアルミ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証付 修復歴無 足廻リフトアップ

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD fusionデモカーナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD littleG仕様 セーフティサポ―ト

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSカスタム 登録済未使用車 16インチ+BFG

    本体価格
    292万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    237.9万円

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    本体価格
    157.8万円

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    54万円

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    本体価格
    62.3万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    142万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    108.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減 ドラレコ ETC シートヒータ純正AW

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

関東
302
265.5万円
関西
251
275.2万円
東海
219
276万円
北海道
115
248.7万円
九州
143
260.4万円
東北
109
257.4万円
北陸・甲信越
101
255.8万円
中国
99
264.7万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
147
107.2万円
関西
87
100.4万円
東海
82
102.2万円
北海道
31
92万円
九州
149
118.8万円
東北
57
113.4万円
北陸・甲信越
76
122万円
中国
70
105.5万円
四国
25
101.3万円

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ジムニーシエラとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  フレアクロスオーバー
176万円218.4万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1460 排気量(cc) 657~658
102 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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