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ジムニーシエラとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 228.8万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 201
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター ETC クルコン

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 アルミホイール 4WD

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (4型)検対応リフトアップ新品16AW

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター禁煙

    本体価格
    261.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    300.6万円

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    370.5万円

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    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    733万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 特別仕様車 レザー サンルーフ RSP

    本体価格
    569.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 赤黒本革レザーEXC サンルーフ

    本体価格
    424.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 本革シート 電動パワーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ ダイヤモンドグリル ランニングボード 360

    本体価格
    306.9万円

関東
312
266.5万円
関西
244
275万円
東海
219
274.4万円
北海道
104
255.9万円
九州
149
259.1万円
東北
109
251.7万円
北陸・甲信越
113
256.1万円
中国
111
265万円
四国
44
263.1万円
地域別台数
関東
89
600.5万円
関西
36
604.5万円
東海
39
499.2万円
北海道
6
477.2万円
九州
9
506.4万円
東北
6
404.6万円
北陸・甲信越
8
582万円
中国
5
696.2万円
四国
3
465.3万円

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
176万円218.4万円 新車時価格 898万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1460 排気量(cc) 1992~1997
102 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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