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ジムニーシエラとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとランサーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサー
VS
239円598万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 6インチアップ 20インチアルミ LSD

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ Bカメラ クルコン 衝突軽減 LED

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル3インチUP

    本体価格
    323.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD Panasonic社外ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    247.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 SDナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    236万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 新品リフトUP 新品AW

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/純ナビ/カメラ/ワンオーナ/買取車

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4型モデル マッドフラップ

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルカスタムコンプリート デモ車 ビヨンド

    本体価格
    369万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    271.4万円

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    本体価格
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    334万円

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    349万円

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    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    280万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

関東
306
265.5万円
関西
250
275.1万円
東海
220
275.9万円
北海道
115
248.7万円
九州
141
261.6万円
東北
110
257.2万円
北陸・甲信越
100
254.8万円
中国
98
264.1万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
3
118万円
関西
1
69.8万円
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
3
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ジムニーシエラとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサー
176万円218.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1460 排気量(cc) 1468~1999
102 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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