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ジムニーシエラとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  パジェロジュニア
VS
49.8万円580万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 70万円216万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD APIOグリル2inchリフトUPMGゴーレム16inch

    本体価格
    285.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビゲーション/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ フルセグTV Bluetoothaudio

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・ホイール

    本体価格
    274.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ アイドリングストップ

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター 純正アルミ スマートキ―

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    271.7万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ワンオーナー 走行38500K 1000台限定車

    本体価格
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    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル

    本体価格
    216万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定 4WD Tベルト済 メッシュAW AT

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 限定1000台 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    98万円

関東
252
261.2万円
関西
257
259.7万円
東海
194
268.4万円
北海道
115
249万円
九州
171
254万円
東北
111
257.7万円
北陸・甲信越
88
243.4万円
中国
105
253.1万円
四国
45
252.2万円
地域別台数
関東
3
108万円
関西
0
---
東海
1
216万円
北海道
1
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  パジェロジュニア
176万円218.4万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1460 排気量(cc) 1094
102 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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