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ジムニーシエラとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとランサーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサーワゴン
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
997 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 1オーナーユーザー買い取り 5速マニュアル 禁煙車 4WD D席シートH ワイパー電熱 ドアミラーH

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正8型メモリナビ フルセグTV レーダーブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正15AW LEDライト シートヒーター スマートキー2個 ETC

    本体価格
    259.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 11インチディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドランプ フォグランプ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    276.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ロールバー ドラレコ シートカバー フォグ

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 11型DA デジタルミラー シートヒーター MT車 クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ ETC オートエアコン

    本体価格
    270.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置 バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・4型・AT・セーフティサポート・キーレス・プッシュスタート・ブルーイッシュブラックパール・JB74W・JC

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Cal's Motor BODY KIT LINE クルーズコントロール リアセンサー 前席シートヒーター スマートキー ウィンカーミラー 電格ミラー LEDヘッドライト 16AW DEANカリフォルニア

    本体価格
    412.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車純正8型ナビフルセグBカメラドラレコ

    本体価格
    281万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    302.7万円

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    85.9万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング スーパーパッケージ 純正エアロパーツ 黒革シート パワーシート HIDライト 6速CVTスポーツシフト オートライト オートエアコン キーレス 整備点検記録簿3枚R2年R4年R6年 純正15インチアルミ 社外アルミペダル

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

関東
262
268.2万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
78
264.4万円
九州
98
267.2万円
東北
94
278.2万円
北陸・甲信越
93
259.7万円
中国
56
278.4万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサーワゴン
176万円238.6万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1460 排気量(cc) 1468~1834
101~102 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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