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ジムニーシエラとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ミニカトッポ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
990 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT JAOSリフトアップ サイドオーニング ルーフキャリア LED作業灯 LEDテール ホワイトレターMTタイヤ 社外16インチホイール ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アダプティブクルーズコントロール セーフティーサポート シートヒーター スマートキー 4WD 純正15インチアルミホイール 電動格納 カーテンエアバック LEDヘッドライト LEDフォグ アイドリングストップ

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 新品オープンカントリー メッキホイール メッキグリル ETC バックカメラ レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD キーフリー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 Wエアバック ABS 純正アルミホイール プッシュスタート 4WD 車両取扱説明書 メンテナンスノート 運転席エアーバック 助手席側エアーバック パワーウィンドウ

    本体価格
    285.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチメモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ HDMI入力 USB入力 フルセグTV Bluetooth DVD再生 前席シートヒーター ETC 純正フロアマット ドアバイザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIG-X10インチディスプレイオーディオ シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチAW ダウンヒルコントロール クリアランスソナー ヘッドライトウォッシャー LEDヘッドライト

    本体価格
    277.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 車検10年8月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター アルミホイール 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー LED 4WD

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 8インチナビ 社外グリル

    本体価格
    306万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8インチSDナビ バックカメラ セーフティサポート クルコン シートヒーター 純正15インチアルミ フルセグ Bluetooth接続 ビルトインETC LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    280.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 シートヒーター 社外メモリナビ

    本体価格
    296.9万円

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    59.5万円

関東
259
269.6万円
関西
128
274万円
東海
156
280.3万円
北海道
81
263.6万円
九州
95
268.2万円
東北
93
276.5万円
北陸・甲信越
93
258万円
中国
54
277.7万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ミニカトッポ
176万円238.6万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1460 排気量(cc) 657~659
101~102 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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