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デリカD:5とジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーシエラ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 47.3万円1138万円
ジムニーシエラの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 1660
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙10.1ナビ11.5後席モニター電動ステップ

    本体価格
    325.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ TV 後席モニタ ルーフキャリア 8名乗

    本体価格
    123万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ DTV ETC

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 8人乗

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入ディーゼルターボシートヒーター

    本体価格
    162万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ&フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター・電動リアゲート・ETC

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    398.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 天吊モニター 両側電動 ALPINE9型ナビ ETC

    本体価格
    264.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー10インチナビ全周囲カメラ

    本体価格
    333.3万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 16インチAW リフトアップ LSD グリル

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    247.3万円

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    本体価格
    236.1万円

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    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/フルセグ/バックカメラモニター

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型/登録済未使用車/センサー/クルコン

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD little D仕様 カスタム

    本体価格
    318.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フローティング クルコン シートカバー

    本体価格
    252.7万円

関東
731
256.3万円
関西
359
338万円
東海
326
292.5万円
北海道
285
276.4万円
九州
224
254.6万円
東北
222
317.4万円
北陸・甲信越
149
301.3万円
中国
80
323.2万円
四国
62
299.6万円
地域別台数
関東
374
260.2万円
関西
246
277万円
東海
261
271.2万円
北海道
133
254.6万円
九州
190
260.6万円
東北
116
247万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.8万円
四国
62
259.2万円

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デリカD:5とジムニーシエラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーシエラ
221.3万円473.3万円 新車時価格 176万円218.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1998~2359 排気量(cc) 1460
145~170 最高出力(馬力) 102
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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