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デリカD:5とジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーシエラ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 47.3万円1138万円
ジムニーシエラの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 1658
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ETC リアエアコン イモビ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ・新品タイヤ・新品アルミ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正ナビ 両側電動 フリップダウン ETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    474.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUPカスタム7人楽ナビ社外16AW

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正HDDナビ 後席モニター ETC パワスラ

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド LEDヘッド スマートキ

    本体価格
    439.9万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/社外ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    241.3万円

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    224万円

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    251.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    238.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    276.4万円

関東
730
256.1万円
関西
362
338.6万円
東海
326
292.5万円
北海道
286
276.9万円
九州
224
254.6万円
東北
223
317.6万円
北陸・甲信越
149
301.3万円
中国
80
323.2万円
四国
62
299.6万円
地域別台数
関東
372
260.2万円
関西
247
276.9万円
東海
261
271.2万円
北海道
132
254.8万円
九州
190
260.6万円
東北
116
247万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.8万円
四国
62
259.2万円

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デリカD:5とジムニーシエラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーシエラ
221.3万円473.3万円 新車時価格 176万円218.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1998~2359 排気量(cc) 1460
145~170 最高出力(馬力) 102
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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