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デリカD:5とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とカローラアクシオの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラアクシオ
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 29.8万円234.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 324
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルアラ 後側方車両検知

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ パワースライド

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ハーティーラン(福祉車両)

    本体価格
    558.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 後席モニター 全周囲 ETC

    本体価格
    394.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    409.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター メモリーナビ

    本体価格
    407万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動ステップ

    本体価格
    393.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/新品ホイール

    本体価格
    168万円

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    99万円

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    169.8万円

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    119.8万円

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    53.9万円

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    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 安全装置 ワンセグ バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 4WD・寒冷地仕様・純正メモリナビ

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5G CD・ワンセグメモリナビ・ETC・Bモニ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラアクシオ G ナビ スマートキー

    本体価格
    55万円

関東
718
255.3万円
関西
350
341.1万円
東海
318
285.3万円
北海道
282
282.5万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
140
291.8万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円
地域別台数
関東
120
103.4万円
関西
46
90.1万円
東海
36
93.9万円
北海道
17
105.9万円
九州
40
90.5万円
東北
32
92.7万円
北陸・甲信越
16
91万円
中国
11
99.3万円
四国
6
118.2万円

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デリカD:5とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラアクシオ
221.3万円473.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1998~2359 排気量(cc) 1329~1496
145~170 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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