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ジムニーシエラとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  トッポ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 5万円70.8万円
トッポの相場表を見る
980 中古車掲載台数 99
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ 地デジTV Bluetooth ETC オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    223.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    250.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    265.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 AT車 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4WD 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー クリアランスソナー 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    268.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/横滑り防止装置

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS外装パーツ リフトアップ

    本体価格
    316.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/デュアルブレーキサポート/純正SDナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/LEDオートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/純正15インチAW

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ D・N温シート

    本体価格
    308.4万円

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    本体価格
    55.9万円

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    70.8万円

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    34.1万円

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    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ TV DVD再生 ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    10万円

関東
257
271.1万円
関西
127
274.1万円
東海
157
279.9万円
北海道
81
263.6万円
九州
95
267.7万円
東北
91
276.1万円
北陸・甲信越
88
258万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
26
25.5万円
関西
15
23.6万円
東海
11
22.7万円
北海道
7
28.7万円
九州
9
17.1万円
東北
9
35.1万円
北陸・甲信越
6
29万円
中国
12
21.2万円
四国
4
28.1万円

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ジムニーシエラとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  トッポ
176万円238.6万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1460 排気量(cc) 657
101~102 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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