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ジムニーシエラと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと600LTの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  600LT
VS
239円598万円
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中古車相場 2300万円3150万円
600LTの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 SDナビ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    268.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 クルコン 4WD LED

    本体価格
    260.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD WALD車両 WORK16AW SD地デジナビ マフラー

    本体価格
    459万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/4WD/両席シートヒーター/背面タイヤ

    本体価格
    238.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外オーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    273.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外ナビ

    本体価格
    287.3万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 ディーラー車

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    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティP カーボンインテ Fリフト

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 McLaren Qualified Tokyo 認定

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 認定中古車 右H 内装カーボン

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 左H MSOカラー セキュリティパック

    本体価格
    2490万円

関東
303
266.1万円
関西
252
275.1万円
東海
220
275.7万円
北海道
115
248.6万円
九州
143
260.4万円
東北
111
258.1万円
北陸・甲信越
102
255.1万円
中国
99
264.7万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
6
2688.3万円
関西
0
---
東海
4
2585万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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ジムニーシエラと600LTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  600LT
176万円218.4万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1460 排気量(cc) 3799
102 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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