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ジムニーシエラとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとプリメーラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  プリメーラ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
968 中古車掲載台数 19
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ フルセグ Bカメラ ETC マッドフラップ 社外テール LEDライト OPグリル・オーバーフェンダー・前後バンパーボディ同色 シートヒーター アームレスト LEDサイドマーカー 15AW

    本体価格
    323万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/Bluetooth接続/クルーズコントロール/ヘッドライトウォッシャー/衝突軽減/レーンアシスト/フルセグTV/シートヒーター/15インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    227.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフサポート・Dオーディオ付

    本体価格
    271.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型現行モデル 登録済未使用車 スズキセーフティサポートデュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    282万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 前席シートヒーター クルコン LED 背面タイヤ ダウンヒルアシストコントロール 衝突被害軽減システム 純正15インチAW 純正フロアマット スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    274.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Rowenボディキット Rowen3本出しマフラー 1inchリフトUP WORK16inAW ATタイヤ LEDテール 追加カスタムオーダー対応

    本体価格
    385.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    270.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 最終9型 5MT JAOS前後バンパー&スキッドプレート TANIGUCHIリフトUPキット&QUIETマフラー RAYS16AW YAKIMAルーフラック ストラーダナビ フルセグ Bカメラ 専用合皮シート シートH 外LEDテール FRラテラルロッド

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
266
269.1万円
関西
124
276.3万円
東海
153
276.5万円
北海道
78
264.2万円
九州
81
270万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  プリメーラ
176万円238.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1460 排気量(cc) 1769~2488
101~102 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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